一、政策
國家進行政策福利的扶持，降低增值稅收，幫助企業(yè)減輕稅收負擔(dān)，整合貨運市場中的資源,集中化管理，合理分配市場中的資源,把貨源資源集中進行管理,并且合理分配資源進行企業(yè)的轉(zhuǎn)型，并促進整個"互聯(lián)網(wǎng)+物流運輸產(chǎn)業(yè)"健康有序發(fā)展。
二、運營優(yōu)勢
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺具備利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)一進行管理。統(tǒng)一并且調(diào)配，高效整合線下運力，平臺搭建，手機端口APP，以及蘊含的多種功能接口，包括實時的定位，實況查看，精準(zhǔn)匹配，第三方支付，上級監(jiān)管，稅務(wù)開發(fā)票，油卡，使其得到傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程和模式得到優(yōu)化。
三、提高效率
提高企業(yè)辦公效率，提交了信息流通的效率，減輕企業(yè)壓力，降低環(huán)節(jié)管理成本。，平臺現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上面，有更多精力去整理去支持更剁的管理工作，上下游資源的高效整合，改善物流行業(yè)零散層次變化。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以代開發(fā)票，實現(xiàn)司機發(fā)票非常難開的現(xiàn)實。
四、網(wǎng)絡(luò)貨運優(yōu)勢簡介
1、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺提供信息發(fā)布的功能，能夠為貨主與司機提供更多、響應(yīng)更快的運力池，提升運輸效率，降低運輸成本。
2、營改增之后，稅務(wù)問題是道路運輸行業(yè)的最大痛點，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)可以為平臺上的會員代開增值稅專用發(fā)票。
3、對于政府而言，網(wǎng)絡(luò)貨運實現(xiàn)全流程可監(jiān)控真正實現(xiàn)以票控稅、數(shù)字控稅滿足政府的監(jiān)管要求。
4、促進司機更有尊嚴的賺更多錢，特別是可能促進政策上給予司機這個群體更多的傾斜，最關(guān)鍵的是將促進運力交易形成良幣驅(qū)逐劣幣的良性循環(huán)生態(tài)，這將大大提升運力交易的效率。
5、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在具備了一定的規(guī)模之后，就有能力為車后市場服務(wù)、保險金融等提供更多增值服務(wù)。
