公路運(yùn)輸在我國貨物運(yùn)輸行業(yè)中占主導(dǎo)地位。被業(yè)內(nèi)視為公路運(yùn)輸“晴雨表”的公路物流運(yùn)價指數(shù)，能較好地反映我國公路運(yùn)輸市場的整體狀況。

中國物流與采購聯(lián)合會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為103.2點(diǎn)，為今年以來最高水平，較上月回升0.5%，較去年同期增長3.2%。進(jìn)入8月，該指數(shù)繼續(xù)保持回升態(tài)勢。

分區(qū)域看，7月長三角、珠三角、西北、西南、東南沿海五個區(qū)域運(yùn)價指數(shù)回升較明顯。分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比均有所回升，同比均延續(xù)增長態(tài)勢。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為103.3點(diǎn)，較上月回升0.49%，較去年同期增長2.9%。

中國物流與采購聯(lián)合會表示，公路運(yùn)輸市場供需會有所改善，公路物流運(yùn)價指數(shù)可能小幅震蕩回升。

與公路物流運(yùn)價指數(shù)回升相對應(yīng)的是，公路貨運(yùn)量持續(xù)恢復(fù)，呈現(xiàn)較快增長。交通運(yùn)輸部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月以來，全國公路貨運(yùn)量達(dá)到2019年同期的95.6%。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春日前表示，目前全國高速公路和港口航道保持暢通，沒有臨時關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)，干線路網(wǎng)的貨車通行過度管控問題總體上得到有效解決。